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　 2004年04月13日 摘自《新浪网》

　　齐鲁晚报济南4月11日讯（记者　李岩侠）　德国大众集团旗下的“四大天王”之一的斯柯达（Skoda）在齐鲁春季车展上一亮相，便引起了轰动，因为，其三款车价格与当前同级别的国产车已基本实现接轨。

　　斯柯达公司成立于1894年，是世界汽车工业史上五大元老之一，其推出的欧雅系列和速派车型在国际上曾获多项殊荣。此次，是斯柯达车首次在山东上市。记者在现场看到，上市的共有三款车，均是原装进口车。其中，欧雅2．0L售价为23．8万元，1．6L售价为18．9万元，与国产同级别的花冠、蒙迪欧、新君威十分接近。另一款旗舰车型速派2．8V售价为47．6万元，甚至低于同一平台的国产奥迪2．8。

　　由于此前进口车的价位一般在40万元以上，从未有低于30万元的车型，消费者对斯柯达低价露面纷纷叫好。但车展上一些进口车和国产中级车的老总却直摇头。据山东华达进口车公司的杨经理分析，对进口车来讲，进口许可证即将取消，本来进口车价就一路降低，斯柯达这么一“俯冲”，其他进口车商自然感到紧张；对国产同级别车来讲，更是感到恐慌了。

　　采访中，记者发现，国产车对于斯柯达低价俯冲也不是完全没有心理准备。他们一致认为，加入WTO后，国产车的保护期马上就要结束，先期进来抢占市场的即使不是斯柯达，也会是其他进口车，这是必然。今年以来的国产车大幅降价潮，莫不是为此做准备。以昨天刚上市的04款福美来、普力马为例，与03款相比，虽然在产品配备上做了大的调整，全面启动了静音工程、做了大的改型，但其价位却分别降了一两万元。山东广源汽贸的宋总认为，与其说是改款不如说是全面变相降价，这其实是厂家对整个价格体系来了个重新定位，以增强性价比和市场竞争力，是大的市场策略的改变。 　　其实，今年以来，从“老三样”到新君威、新M6、蒙迪欧，无论是频频亮相的各种新车还是改款车，都是执行这种改款增配不加价、甚至降价的政策。为迎接更残酷的竞争，汽车厂商们正在为国产车进行重新定位。责任编辑：刘晔丽来源：大众网－齐鲁晚报